大公產品

首页 > 评论 > 正文

?「波音事件」是美國領導力衰落的標誌/顧鐮墨

時間:2019-03-16 03:17:52來源:全球最大网赌正规平台

  星期日發生的埃塞俄比亞飛機墜落事件,全機150多人無一生還,死難者中更有中國人,其中一名還是香港人,慘況令人悲傷。

  墜落的飛機是波音新機型737 MAX 8。不到半年前,印尼獅子航空一架同型號的飛機墜落,也是全機無一生還。這個MAX系列在2011年才推出,MAX 8更在2016年才首航。由於MAX系列設計省油,很受歡迎,訂單眾多。照理說,交貨剛剛兩年的新飛機不可能出現老化等機件故障。在獅子航空空難之後,有非官方消息傳出是因為機師訓練不足肇事。但半年內發生兩次空難,不得不令人懷疑是否飛機本身設計有問題,而不是機師的問題。

  飛機系統存明顯失誤

  由於擔心飛機安全問題,繼當事國埃塞俄比亞之後,中國民航在3月11日率先宣布停飛國內所有96架該型號飛機,印尼和蒙古亦在同日宣布停飛。到第二天,包括新加坡、澳洲、英國、印度等50多個國家亦相繼宣布停飛。

  而在此時,美國聯邦航空管理局(FAA)卻宣稱,737 MAX 8是「適合飛行」,拒絕停飛該型號飛機。加拿大也跟隨美國的立場。於是,美加成為少數不停飛的大國。

  FAA的態度被廣泛質疑「不負責任」。美國多個參議員高調要求停飛,FAA還堅持己見。

  其實,早在獅子航空出事之後,就有機師和業內人員指責波音的設計有問題。

  簡單說來,波音為了省油設計,把機頭重量變輕,改變了飛機的重心,導致容易出現飛機向上角度過大、飛機上升力不足,乃至飛機失速而出現墜落的危險。為了避免這種情況,波音在新機型安裝一套叫做「操控增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)的自動系統,在機頭向上過大的特定情況下把機頭向下壓。這本來是個善意的想法,但如果某些傳感器出現故障,就會讓飛機一路向下俯衝,同樣容易墜機。更嚴重的問題是,一旦系統啟動,就沒有簡易方法回復人手操作模式。於是出現機師無法控制飛機,只能眼睜睜地看着飛機墜落。這顯而易見是設計上的疏忽或失誤。

  更進一步傳出,波音為新型號飛機加上這個自動控制系統,居然沒有盡快通知機師。直到獅子航空失事後,才向一些機師提及這套系統,令很多機師感到不可思議和憤怒。

  據估計,波音認為系統自動啟動的場合不多,不需要為機師提供培訓,所以乾脆就不提了。如果這是真的,波音公司的問題就更大了。

  這種事對世界頂尖的飛機製造商來說是不可思議,尤其在了解到MCAS系統可能存在問題之後,依然按兵不動,不盡快補救、不及時更新軟件、不培訓機師,這不是想蒙混過關,就是過於傲慢。

  FAA的監管同樣出問題,這種設計失誤其實他們早在獅子航空出事之後就知道,他們卻不命令波音盡快解決問題。這次埃塞俄比亞航空公司的事故,與FAA監管不力很有關係。

  事發後,FAA必定已估計可能是什麼原因,只是尚無確實證據而已。這時如果以乘客安全為第一位,就應該是先停飛,等確認事件與之無關,再允許飛行。但它卻反過來,堅持在未有確實證據前,讓737 MAX繼續飛。直到美國太空總署給出衛星監測數據,證明兩次空難前飛機都有不正常的高低震盪頻率,說明機師與自動控制系統在爭奪飛機控制權之後,到了3月3日才通知總統特朗普要求停飛。

  FAA基於利益護短

  這種本末倒置的做法,令FAA信譽大失。埃塞俄比亞航空把找到的黑盒子送到法國檢查,而不是按照慣例送到美國檢查,正說明他們對美國的失望和不信任。

  FAA此舉不得不令人懷疑是對波音「護短」的行為。其實想想也不奇怪,波音勢力龐大,美國各航空公司也多用波音飛機,停飛對這些公司都損失很大,他們的利益都相當一致。很多FAA官員和專家原先就是這些航空業界的人,還有相當多的顧問來自業界。

  無論如何,這兩次事故不但對當事人是極大的不幸,也是波音的產品危機和公關災難,更是FAA,甚至美國政府在全球的公關災難。

  這次中國民航最先宣布停飛,顯示對乘客安全的負責,獲得很高的讚譽。它還別有特殊意義,由於歷史原因,FAA一向是全球正规博彩公司排名航空界權威機構,它發出的准飛證是各飛機生產商得以進入全球正规博彩公司排名飛機市場的權威認證,其他很多國家的飛行監管機構也唯其馬頭是瞻。FAA不發出停飛命令,很多地區也慣性地跟隨美國,儘管他們也可能覺得以乘客安全為先。

  人們不禁想,如果中國民航不率先宣布停飛,那麼其他國家是否會在FAA宣布停飛之前就發令停飛呢?雖然這種假設性的問題永遠沒有確實的答案,但可以推斷,很多國家及地區可能會先再等等。

  因此,這次事件不但是美國領導力衰退的又一個標誌,也是中國展示肩負全球責任的好例子。

  旅美學者

最新要聞

最新要聞

最受歡迎

标题
标题
标题
标题
标题
标题